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miércoles, 23 de noviembre de 2022

"LA ADVOCACIÓN DE MARIA MAGDALENA EN EL MUNICIPIO DE SANTA MAGDALENA DE PULPIS, Y LA RELACIÓN DE ESTA CON LA ORDEN DE LOS TEMPLARIOS".

GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE LA PROVINCIA DE CASTELLÓN:

Por: JUAN E. PRADES BEL, ”Humanismo”, “ESPIGOLANT CULTURA: taller de historia, memorias y patrimonios…".

(Sinopsis): RECORDAR TAMBIÉN ES VIVIR….

"LA ADVOCACIÓN DE MARIA MAGDALENA EN EL MUNICIPIO DE SANTA MAGDALENA DE PULPIS, Y LA RELACIÓN DE AMBAS ENTIDADES CON LOS TEMPLARIOS".

Escribe: JUAN EMILIO PRADES BEL.

INTRODUCCIÓN: Método lúdico de acercamiento a la advocación de María Magdalena en la parroquia del municipio de Santa Magdalena de Pulpis, y la relación de ambas entidades y singladuras históricas con los templarios.

EXPOSICIÓN DOCUMENTAL: 

(I). LA CONSTRUCCIÓN DE LA IGLESIA PARROQUIAL DE SANTA MAGDALENA DE PULPIS BAJO LA ADVOCACIÓN DE MARÍA MAGDALENA: La iglesia parroquial actual de Santa Magdalena de Pulpis, tiene su origen en la construcción de un primitivo templo para la nueva ubicación y asentamiento de la localidad, esta iglesia del tipo de Reconquista fue construida y levantada en el año 1330 bajo el auspicio de la orden de Montesa que era heredera de los bienes del extinto Temple, de los cuales preservo la misma devoción que tenía la capilla templaria del castillo de Pulpis. Este nuevo templo cristiano, era una iglesia sencilla de reducidas dimensiones, que se construyó en el siglo XIV (1330) por y para una incipiente población pequeña de habitantes y de reducidas dimensiones urbanas (30 casas en el año 1329), y desde el siglo XV hasta el siglo XVII esta población decreció y se mantuvo casi despoblada, pero conservando el consejo municipal y la parroquia. Durante el siglo XVIII se vuelve a repoblar el municipio de Santa Magdalena de Pulpis y se produce un incremento constante de la población, lo que provoca tener de nuevo necesidad de espacio de culto, y se acomete en los últimos años del siglo XVIII la ampliación de la iglesia de Santa Magdalena alargando los pies de la nave. Posteriormente, en el año 1860 se emprende la construcción de la actual Iglesia, que seis años más tarde está finalizada y bendecida. En 1863 la primitiva capilla gótica queda adosada a un lateral de la misma, y se convierte e instaura en la capilla actual de la comunión. Estructuralmente la actual iglesia, queda conformada por una única nave de planta longitudinal con capillas laterales. La advocación a María Magdalena es venerada por la Iglesia católica oficialmente como Santa María Magdalena, y existen múltiples templos en todo el mundo dedicados a esta santa católica, su onomástica es el 22 de julio.

(II). VENERACIÓN DE CULTO A MARÍA MAGDALENA: El primer lugar de Francia en el que se sabe que hubo culto a María Magdalena fue la ciudad de Vézelay, en Borgoña. Aunque, según parece, en sus inicios el templo de Vézelay estaba dedicado a la virgen María, y no a María Magdalena, por alguna razón los monjes decidieron que la abadía era el lugar de enterramiento de María Magdalena, y están atestiguadas las peregrinaciones al sepulcro de María Magdalena en Vézelay desde al menos 1030. El 27 de abril de 1050, una bula del papa León IX colocaba oficialmente la abadía de Vézelay bajo el patronazgo de María Magdalena. Santiago de la Vorágine refiere la versión oficial del traslado de las reliquias de la santa desde su sepulcro en el oratorio de San Maximino en Aix-en-Provence hasta la recién fundada abadía de Vézelay, en 771. En el siglo XI d. C., se desarrolló un llamado Culto de María Magdalena, cuyo centro fue la región de Provenza, en el sur de Francia, en la Época medieval, hubo una tradición católica que decía que María Magdalena había escapado de la persecución que sufrieron los cristianos en Jerusalén durante el siglo I d. C.; María Magdalena habría cruzado el mar Mediterráneo y encontrado refugio cerca de Arlés, en la Provenza, región sureña de Francia, que fue un bastión clave de los Caballeros templarios desde la creación de la Orden del Temple en el año 1118 d. C. El Culto de María Magdalena del siglo XI estuvo muy conectado a la Orden del Temple del siglo XII, formando parte de su herencia su devoción, llegando con los descendientes su memoria hasta nuestros tiempos.

(III). LA LLEGADA DE LOS TEMPLARIOS A LAS TIERRAS DE SANTA MAGDALENA DE PULPIS: El Castillo de Pulpis fue conquistado y rendido en el año 1233 por el Maestre del Temple, y se le concedió carta de población en el año 1287, es la carta puebla de 15 de marzo de 1287, otorgada por Berenguer de San Justo, Maestre de la Orden del Temple en Aragón y Cataluña, a Íñigo Zaragozá, para poblar el lugar de Polpís a fuero y costumbres de Valencia.

(IV). CASTILLO DE PULPIS, POLPÍS O PULPIZ: En enero del año 1190 el "hisn andalucí" de Pulpis y los dominios de dicho castillo fueron donados por Alfonso II a los templarios, a pesar de que aún estaba en poder de los musulmanes. Conquistado el hisn en 1233 por el Maestre del Temple, se le concedió carta de población en febrero de 1287 (cuenta ya con 725 años), a fuero de Valencia. Al integrarse en la Orden de Montesa, sucesora del Temple en la Corona de Aragón, Pulpís pasaría a formar parte de la encomienda de Alcalá de Chivert. El pequeño enclave de Pulpís tenía 30 casas en el año 1329, y en 1845 llegó a tener 160.

ADDENDA: ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS EN EL ARTÍCULO. (POR JUAN EMILIO PRADES):

BIBLIOGRAFIA, WEBGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES:

- VV. AA.: Castillos, torres y fortalezas de la Comunidad Valenciana. Editorial Prensa Valenciana, Valencia, 1995, pag. 265.

- Escolano, Gaspar (1610): "Década primera de la Historia de la insigne y coronada ciudad y Reyno de Valencia". Valencia, 1610.

ARCHIVO FOTO-IMAGEN:




sábado, 3 de julio de 2021

EL PORTAZGO DE SANTA MAGDALENA DE PULPIS, DEL SIGLO XIX.

 

GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE LA PROVINCIA DE CASTELLÓN:

Por: JUAN E. PRADES BEL (TALLER DE HISTORIA, MEMORIAS Y PATRIMONIOS).

(Sinopsis): RECORDAR TAMBIÉN ES VIVIR....

"EL ANTIGUO PORTAZGO DEL MUNICIPIO DE SANTA MAGDALENA DE POLPIS, UNO DE LOS DIEZ PEAJES DE PAGO DEL SIGLO XIX, UBICADOS A LO LARGO DEL PASO POR LA CARRETERA GENERAL ENTRE VALENCIA Y BARCELONA".

Escribe: JUAN EMILIO PRADES BEL. ("Las historias escritas que me acompañan, me ayudan a pensar, a imaginar, a vivir, y a experimentar un mundo de vidas muy diferentes a la mía". J.E.P.B.).

INTRODUCCIÓN: Esta comunicación trata de rememorar la historia y las memorias del patrimonio material, cultural y etnográfico que a formado parte y vida de los antiguos caminos reales de la España del siglo XIX; en esta ocasión este monográfico va dedicado a la casilla de Exención del Portazgo de la Magdalena ubicado a la altura del municipio de Santa Magdalena de Pulpis en la provincia de Castellón. Con este artículo trato de recuperar la memoria de la existencia de este edificio estatal de Santa Magdalena y el topónimo "Portazgo" muy usado a lo largo del siglo XIX, del cual citare algunas reseñas de intentos de arriendo y otros documentos varios, que vienen a confirmar la existencia y el emplazamiento de la edificación de exención de este portaje del municipio de Santa Magdalena de Polpis, este portazgo era uno de los diez peajes de pago del siglo XIX, ubicados a lo largo del paso de la carretera general entre Valencia y Barcelona.

EXPOSICIÓN: El termino Portazgo define y reporta a un derecho, tasa, arancel, impuesto, contribución o gravamen antiguo que se pagaba por pasar por un paraje, sitio o una zona determinada por usar y mover mercancías por los caminos o carreteras del país. (La real Academia Española, define “Portazgo” como: 1. Derechos que se pagan por pasar por un sitio determinado de un camino. 2. Edificio donde se cobra el portazgo). Los Portazgos eran una serie de antiguos impuestos de naturaleza indirecta cuyos pagos se diversificaban por categorías y gravaban los derechos de tránsito y paso de mercancías, estos impuestos del Portazgo existieron en España y eran similares a los impuestos de los caminos del resto de los países de Europa, impuesto desde la edad media hasta finales del siglo XIX (año 1881), los importes recaudados eran destinados en gran medida para la construcción, reparación y mantenimiento de los caminos medievales y feudales y de las carreteras reales de la época de la Ilustración, cuyo importe lo satisfacían los usuarios que iban de camino. En el siglo XX y en la actualidad del siglo XXI, lo más similar al portazgo es el peaje que se hace pagar a los vehículos rodados que afrontan un pago obligatorio por utilizar los firmes de algunas carreteras interurbanas y autopistas de España, este tipo de peaje de pago puede considerarse el heredero directo del antiguo real portazgo, pero con la salvedad que ahora el pago se aplica únicamente al propio vehículo, y antiguamente se pagaba también por la carga y por los viajeros en caso de ser diligencias. Un portazgo, también era, se refería y se denominaba al propio edificio, oficina, caseta o casilla del propio peaje donde se pagaba el portaje (Exención del Real Portazgo) al pasar por ese lugar se evaluaba lo transportado o el propio transporte y con la valoración se hacia el pago por el tramo del camino utilizado, estas casillas de cobro del impuesto de paso, estaban construidos al borde mismo de los caminos y las carreteras nacionales, y preferentemente estaban ubicados en las bifurcaciones de los viales. Los impuestos recaudados se dedicaban para subvencionar la construcción, la mejora, la seguridad del camino y el mantenimiento de la red de viales y caminos estatales (anteriormente feudales). Con la llegada de la Ilustración Española, se intentó organizar la gran variedad de impuestos y portazgos existentes a lo largo de los caminos españoles, y trataron de emplear dichos fondos exclusivamente para financiar en los siglos XVIII y XIX la construcción y el mantenimiento de la red española de carreteras, cuyo pago y sustento se basó en los fondos obtenidos de los portazgos y en otros arbitrios especiales, entre los que destacó el impuesto de dos reales por cada fanega de sal.

DOCUMENTOS APORTADOS AL ESTUDIO:

AÑO 1848; ROBO AL PORTAZGO DE SANTA MAGDALENA DE PULPIS: El Espectador (Madrid. 1841). 14/10/1848, página 2. MAESTRAZGO, 9 de octubre. (Del Cid.) La partida de facciosos que hace días dije á ustedes, que al mando de un tal Boira había robado los fondos del portazgo de Santa Magdalena de Pulpis, entró el día 6 á las once de la noche en el pueblecito de Villanueva de Alcolea, en número de siete, armados de trabucos y escopetas; pidieron al alcalde las armas de fuego que hubiese en el pueblo, que consistían en dos escopetas, y á las doce ya habían marchado, sin duda por miedo que les alcanzase alguna columna. De dicho pueblo (Vilanova) va uno en la referida partida.

AÑO 1847; EXPOSICIÓN DOCUMENTAL: Gaceta de Madrid: núm. 4845, de 20/12/1847, página 1. Departamento: Ministerio de Comercio, Instrucción y O. Públicas. Dirección general de Obras públicas.- Segundo remate del arriendo del portazo de la Magdalena, de la Victoria, de Mérida, de Villafranca del Bierzo, de San Carlos de la Rápita, de Écija, y de Buñol.

DIRECCION GENERAL DE OBRAS PUBLICAS. Esta dirección general ha señalado el día 15 del próximo mes de Enero á las doce de su mañana en el piso segundo del local que ocupa el ministerio de Comercio, Instrucción y Obras públicas, en la calle de Torija, y en la provincia de Castellón de la Plana ante el señor Jefe político, para el segundo remate del arriendo del portazgo de la Magdalena, situado en la carretera de Valencia á Barcelona, por el tiempo de dos años, y la cantidad menor admisible de 40.040 reales en cada uno. Las condiciones, aranceles y demás estarán de manifiesto en la portería de dicho ministerio y en la secretaría del expresado gobierno político. Madrid 17 de Diciembre de I847.= G . Otero

AÑO 1845; EXPOSICIÓN DOCUMENTAL: Gaceta de Madrid: núm. 4077, de 12/11/1845, página 4. Departamento: Ministerio de Comercio, Instrucción y O. Públicas. Dirección general de caminos, canales y puertos. Arriendo por dos años de los siguientes portazgos: “AVISOS. DIRECCION GENERAL DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS . Esta dirección general ha señalado el día 13 de Diciembre próximo á las doce de su mañana en la sala de la misma, y en Castellón de la Plana ante el Sr. ge le político, para el segundo y último remate del arrendamiento por dos años de los portazgos siguientes: Almenara en la cantidad de 50,120 reales; La Magdalena en 30,280 reales; Benicasim en 36,000 reales. Las condiciones, aranceles y demás estarán de manifiesto en la portería de la expresada dirección general”.

AÑO 1845; EXPOSICIÓN DOCUMENTAL: Gaceta de Madrid: núm. 4035, de 01/10/1845, página 4. Departamento: Ministerio de Comercio, Instrucción y O. Públicas. “AVISOS. DIRECCION GENERAL DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS. Esta dirección general ha señalado el día 31 del presente mes (octubre de 1845) a las doce de su mañana en la sala de la misma, y en la ciudad de Barcelona ante el Sr. gefe político, para el primer remate del arrendamiento por dos años del portazgo de Caldetas en la cantidad menor admisible de 78,000 reales anuales.

También se verifica en dicho día (31 de octubre de 1845) en el propio sitio, y en la ciudad de Castellón de la Plana ante el Sr. gefe político, el primer remate del arrendamiento por dos años de los portazgos de la Magdalena en la cantidad de 30,000 reales, y el de Benicasim en la de 36,000. Las condiciones, aranceles y demás estarán de manifiesto en la portería de la expresada dirección general”.

AÑO 1857; EXPOSICIÓN DOCUMENTAL: Gaceta de Madrid: núm. 1612, de 04/06/1857, página 2. Departamento: Ministerio de Fomento. Dirección general de Obras públicas.- Portazgos.-Productos, gastos y rendimientos líquidos de los mismos.

Textos: “PORTAZGOS A CARGO DE LA DIRECCIÓN GENERAL, SU SITUACIÓN, CLASE DEL ARANCEL Y SISTEMA DE PERCEPCION Y RENDIMIENTOS EN EL AÑO DE 1856. CARRETERA GENERAL: VALENCIA Á BARCELONA. DISTANCIA EN KILOMETROS ENTRE SI. 

ARANCEL. 10 PORTAZGOS:

Tabernes Blanques (Valencia)...........................

Almenara (Castellón)........................................30,530 km.

Benicasin (Castellón).......................................47, 610 km.

Santa Magdalena (Castellón).............................43,159 km.

San Carlos (Tarragona)...................................44,273 km.

Barcas de Amposta (Tarragona), (paso del Ebro) ..7,040 km.

Coll de Balaguer (Tarragona).... .......................47,191 km.

Cambrils (Tarragona)....................................... 31,700 km

Gayá (Tarragona). …………………………………………………43,533

Cantallops (Barcelona)......................................50,133 km.


ADDENDA: ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS Y CITADOS EN EL ARTÍCULO. (POR JUAN E. PRADES):

(CONTINUARA)

Ermita de Santa Magdalena.

Como ejemplo, una imagen antigua del fielato
 o portazgo del Puente del Mar en Valencia.